도로 및 공항 포장 도로의 아스팔트 층에 지오그리드를 적용하는 것은 1980 년대 초부터 연구되었습니다. 이러한 유형의 토목 합성은 반사 균열을 완화하고 피로 수명을 연장하는 데 사용할 수 있습니다. 지금까지 많은 실험실 및 현장 연구에서 지오그리드 사용의 상당한 이점이 입증되었지만 인접한 아스팔트 층 내에서 작동 메커니즘의 몇 가지 측면은 아직 완전히 이해되지 않았으며 추가 조사가 필요합니다. 이 논문은 아스팔트 층 내에서 지오그리드 사용의 이점을 완전히 평가하기 위해 폴란드에서 시작된 장기 연구의 초기 부분을 제공합니다. 이 백서의 첫 번째 부분은 아스팔트 층의 지오그리드 응용 분야에 대한 최신 검토를 제공합니다. 다음 부분에서는 단조 및 주기적 하중 조건에서 지오그리드 강화 보에서 얻은 결과를 보여주고 논의합니다. 실험실 조건에서 세 가지 유형의 대형 빔이 준비되었습니다. 한 그룹은 보강되지 않은 기준 빔으로 구성되고 다른 두 그룹은 각각 유리 및 탄소 지오그리드로 보강되었습니다. 시편은 힘 제어 피로 시험 및 변위 제어 파괴 시험 하에서 거동을 관찰하기 위해 13ºC에서 맞춤 제작 된 3PB / 4PB 고정구에서 평가되었습니다. 결과는 피로 테스트에서 빔 편향의 발생에 섬유 강화가 유익한 영향을 미치고 피크 후 연화 영역에서 훨씬 더 높은 파괴 에너지를 보여주었습니다. 이러한 결과는 아스팔트 층 내의 지오그리드 강화 메커니즘을 면밀히 조사하기위한 새로운 실험 캠페인을 준비하는 데 사용될 것입니다.
문의 보내기